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廣汽新能源率先搭載石墨烯電池 8分鐘就可以將電池充電至85%

早在2010年,廣汽來自英國曼徹斯特大學的新能先搭Andre Geim(海姆)和Konstantin Novoselov(諾沃肖洛夫),憑借著2004年利用透明膠帶制備出二維石墨烯(graphene)材料,源率獲得瞭2010年的載石至諾貝爾物理學獎之後,石墨烯也就受到瞭眾人熱烈關註。墨烯 科學界公認的電池電池一個事實是,石墨烯在電池方面具有重要的分鐘意義,並有望顛覆當前世界對於電池儲能和充電方面的可將認知。 日前,充電據國內媒體報道,廣汽廣汽新能源的新能先搭石墨烯電池量產研發工作,終於從實驗室走向實車,源率廣汽新能源埃安車型將率先搭載。載石至 據悉,墨烯基於廣汽三維結構石墨烯(3DG)材料而研發的電池電池 超級快充電池 已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作,並搭載整車進行瞭裝車大功率充電測試,電池壽命和安全性均已達到使用標準。 該款 超級快充電池 搭載實車進行充電測試,僅需8分鐘就可以將電池充電至85%。充電時間與傳統燃油車的加油時間相當。 據介紹,早在2014年,廣汽集團就開啟瞭對石墨烯技術的研發。歷經6年摸索,逐步掌握瞭具有自主知識產權的三維結構石墨烯(3DG)材料的制備和應用技術。 並且在去年11月份,廣汽將自主研發的基於三維結構石墨烯(3DG)材料的 超級快充電池 對外公佈。如今,廣汽的石墨烯電池也已具備瞭量產條件,並從實驗室走向瞭實車。 不過,該款石墨烯電池何時大規模裝車應用,以及市場的實際表現如何,我們還需靜待消息。

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